{"id":1628,"date":"2021-10-28T23:11:04","date_gmt":"2021-10-28T22:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tritoniverticali.it\/?page_id=1628"},"modified":"2025-08-25T18:28:48","modified_gmt":"2025-08-25T17:28:48","slug":"vaie-fessure","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tritoniverticali.it\/en\/cit-district\/vaie-fessure\/","title":{"rendered":"Vaie – FESSURE"},"content":{"rendered":"
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Accesso:
<\/strong>Dalla SP201 attraversare un campo chiuso da una sbarra metallica e prendere il sentiero che in meno di 5 minuti conduce alla falesia delle “PLACCHE DI LORENZO<\/a><\/u>“.
Quindi dalla base dalla falesia proseguire seguendo la traccia che costeggia la parete e poi sale verso destra. In 3 minuti si \u00e8 alla base delle “Fessure mediane”.
Per raggiungere il settore delle “Fessure basse”, che in linea d\u2019aria sono esattamente sotto le Fessure mediane, dalle placchi Lorenzo seguire una traccia di sentiero che anzich\u00e9 salire verso destra (faccia a monte), scende leggermente (sempre verso destra).
Per le “Fessure alte”, invece, si prosegue dalle Fessure Mediane per una sorta di canalone molto ripido appena a destra, dove sono posizionati dei cordoni fissi e in 5 minuti si arriva al piccolo settore.
Se dalle \u201cFessure mediane\u201d si prosegue sulla traccia di sentiero per altri 4 minuti si raggiunge il settore del SYMPAT<\/a><\/span><\/p>\n

Attenzione!<\/strong>
Di Domenica (e Festivi) la strada \u00e8 chiusa al traffico (ci sono le telecamere) ed \u00e8 necessario parcheggiare al cimitero di Vaie, da qui l\u2019avvicinamento \u00e8 circa 15 minuti alle Placche di Lorenzo. Se invece si parcheggia sulla SP201 sono meno di 5 minuti.
Si raccomanda di parcheggiare senza intralciare il passaggio dei mezzi agricoli.
In alternativa si pu\u00f2 anche utilizzare il parcheggio di Tritoni a Ganderland<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FESSURE MEDIANE<\/strong><\/h4>

Da sinistra a destra.<\/p>

1) Eclettica<\/strong>\u00a0\u00a0 6C+ R1+, 7m
Materiale<\/em> : friend #0.5, #0.75, #5 oppure #6.
Descrizione<\/em> : \u00c8 la prima linea che si incontra raggiungendo il settore mediano arrivando dalle placche di Lorenzo, appena a sinistra della ben pi\u00f9 famosa Rebola. Corta ma bella e varia. Necessario padroneggiare le principali tecniche d\u2019incastro: mano stretta, dita e pugno.<\/p>

2) Rebola<\/strong>\u00a0\u00a0 6B+ R1, 15m
Materiale<\/em> : friend #0.4 al #2, doppi #0.4 e #0.5 (oppure triplo #0.5), opzionale doppio #1.
Descrizione<\/em> : La pi\u00f9 bella della zona di Vaie. Bellissima fessura obliqua con difficili incastri di dita, ring lock e mano stretta. Difficolt\u00e0 molto soggettiva in base alla dimensione delle proprie dita.<\/p>

3) Ray Charles sempre al volante<\/strong>\u00a0\u00a0 6B R1, 11m
Materiale<\/em> : friend dallo #0.3 al #5.
Descrizione<\/em> : E\u2019 la prima evidente fessura della comba che inizia poco oltre la Rebola. Linea di scaldo facile da proteggere, ma non cos\u00ec scontata come potrebbe sembrare a prima vista.<\/p>

4) Nullatenente<\/strong>\u00a0\u00a0 6B R3, 10m
Materiale<\/em> : friend dai micro fino al #2 e micro-nuts.
Descrizione<\/em> : Fessura proteggibile solo a micro nut nella parte alta, quindi da non sottovalutare. Sosta in comune con \u201cRay Charles sempre al volante\u201d.<\/p>

FESSURE ALTE<\/strong><\/h4>

Da destra a sinistra.<\/p>

5) Scomode domande<\/strong>\u00a0\u00a0 5+ R1, 12m
Materiale<\/em> : friend fino al #2.
Descrizione<\/em> : Fessura di scaldo, la pi\u00f9 a destra delle tre del settore alto, la cui sosta pu\u00f2 essere anche raggiunta da una variante che passa leggermente a DX.<\/p>

6) Un\u0259 fra tutt\u0259<\/strong>\u00a0\u00a0 6C R2, 16m
Materiale<\/em> : friend dallo #0.5 al #6, molto utile un #7.
Descrizione<\/em> : La linea pi\u00f9 dura del settore alto. Partenza soft, poi breve tetto da impostare bene ed uscita non semplice da un breve strapiombino. Quindi traverso per prendere la parte alta della OW di \u201cC6 o non C6\u201d.<\/p>

7) C6 o non C6?<\/strong>\u00a0 \u00a06B R1\/+, 13m
Materiale<\/em> : friend doppio #6, molto utile un #7 (R1+ senza).
Descrizione<\/em> : Breve ed evidente fessura sul lato sinistro del settore alto (spit di servizio alla base). Off-Width pi\u00f9 facile a dirsi che a farsi, che diventa pi\u00f9 difficile nella sezione alta dove si protegge nella parte pi\u00f9 profonda della fessura. Un bel banco di prova per chi si sta cimentando nella tecnica fuori misura.<\/p>

FESSURE BASSE<\/strong><\/h4>

Da sinistra a destra.<\/p>

8) Fessura AK-47<\/strong>\u00a0\u00a0 5+ R1, 15m
Materiale<\/em> : friend dallo #0.75 al #5.
Descrizione<\/em> : Fessura il cui nome fu dato da ignoti. In parete sono stati ritrovati segni di precedenti scalate. Si tratta di una fessura appoggiata che si allarga mano mano che si sale.<\/p>

9) Lollo\u2019s illusion<\/strong>\u00a0\u00a0 6B+ R1, 15m
Materiale<\/em> : friend dallo #0.3 al #2.
Descrizione<\/em> : Fessura alla destra di AK-47 per lo pi\u00f9 da friends medio piccoli, quindi non banale, soprattutto in uscita.<\/p>

Annotazioni:<\/strong>
Trattandosi di un settore esposto a Nord, soprattutto per le fessure del settore basso e di quello alto, conviene portarsi appresso una spazzola di ferro.<\/p>

Usare sempre il caschetto!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cenni storici ed altre info:<\/strong>
La Rebola probabilmente fu salita negli anni ’80\/’90. Riscoperta nel 2020 da Filippo Ghilardini.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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